[摘要] 衢州立足区位优势，坚持交通先导、水陆空并进，深入实施大路网、大港口、大水运、大航空、大物流现代交通五大建设。截至2018年5月，我市有6个项目列入交通部“十三五”规划调整，总投资196亿元，部补资金43亿元。
衢州立足区位优势，坚持交通先导、水陆空并进，深入实施大路网、大港口、大水运、大航空、大物流现代交通五大建设。截至2018年5月，我市有6个项目列入交通部“十三五”规划调整，总投资196亿元，部补资金43亿元。
这6个项目分别是常山江航运开发工程、杭金衢高速拓宽二期项目、46省道樟潭至廿里公路项目、江山市综合客运枢纽项目、衢州传化公路港项目、中国物流衢州物流中心项目。
常山江航运开发工程
常山江航运开发工程起点为常山辉埠，终点为衢州市双港口，全长约51km。共分为六级开发，从下游至上游依次为：黄塘桥、航埠、招贤、阁底、天马和白虎滩梯级枢纽，近期改造桥梁5座，并建设相应的船闸配套、航道疏浚、堤防工程等。
六个梯级电站总装机容量25.4MW，年发电量7930万度。航道等级为Ⅳ级。为实现常山江500吨级通航功能创造条件，远期考虑可通航1000吨级船舶。
杭金衢高速拓宽二期项目
杭金衢高速拓宽二期项目总长度136.786km，其中金华段为35.647km，衢州段为101.139km，并与杭新景龙游支线、丽龙高速公路设吕塘角枢纽连接，与黄衢南高速公路设五里枢纽连接。
现有道路原设计标准为四车道高速公路，其中k394+491～k457+283设计速度100km/h，整体式路基宽度26米，其余路段设计速度120km/h，整体式路基宽度28米。拟拓宽成8车道高速公路。
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46省道樟潭至廿里公路项目
46省道樟潭至廿里公路项目简称绕城南线，主线起点位于衢江区樟潭街道大路章村，路线走向经东港工业园区、塔山（衢江区横路办事处）、黄岩堰（大洲镇黄岩堰村）、烂柯山景区东侧（柯城区石室乡荆溪村），跨乌溪江，经横塘（衢江区廿里镇横塘村），终点接黄衢南高速衢州南互通连接线（桩号K81+270），全长30.283公里。
巨化支线起点在主线K23+150处，终点与巨化路相接，巨化支线全长6.115公里。项目建设里程共计36.398公里，全线采用双向四车道一级公路标准，路基宽度24.5米，设计速度80公里/。
江山市综合客运枢纽项目
江山市综合客运枢纽项目位于江山市火车站广场北侧。 项目总用地面积为62568平方米，总建筑面积为72813平方米。
衢州传化公路港项目
衢州传化公路港项目位于柯城区航埠镇，项目总占地面积151967平方米（约227.95亩），总建筑面积64146平方米。
项目主要建设有综合信息中心、零担货运中心、仓储配送中心、车辆管理中心、商业服务中心等5个功能中心。
中国物流衢州物流中心项目
中国物流衢州物流中心项目，总用地面积400亩，总建筑面积47331.6平方米。主要建设物流仓库、物流配送中心、配套服务用房等。项目建设期限2016-2020年。
这些项目的推进，进一步加快衢州构筑智能高效、现代综合交通网络，全面接轨浙江创新大通道、开放大通道、海洋经济大通道和生态旅游大通道，推进衢州成为大通道浙西门户、浙江内陆开放桥头堡和国家区域交通枢纽城市。
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