[摘要] 今年以来，常山县深入贯彻落实市委“1433”战略体系，全面实施“东接新衢州，慢城大花园”行动，努力把常山打造成为大湾区战略节点的两江通道、大花园核心景区的慢城风光、大通道浙西门户的通衢首站、大都市区绿色卫城的康养福地，全力构建“衢常一体、融合发展”的新格局。
今年以来，常山县深入贯彻落实市委“1433”战略体系，全面实施“东接新衢州，慢城大花园”行动，努力把常山打造成为大湾区战略节点的两江通道、大花园核心景区的慢城风光、大通道浙西门户的通衢首站、大都市区绿色卫城的康养福地，全力构建“衢常一体、融合发展”的新格局。
截至目前，与常山相关的2个项目列入交通部“十三五”规划调整，分别是常山江航运开发工程、杭金衢高速拓宽二期项目，常山境内项目总投资达到83.7亿元。
常山江航运开发工程
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常山江航运开发工程是钱塘江中上游航运复兴工程（涉及常山、柯城）的重要组成部分，起自规划的常山县辉埠作业区，终于柯城区衢江双港口，按四级航道设计（枢纽建筑物按三级航道标准规划设计），全长50.9公里。
项目共分为六级开发，分别为：黄塘桥、航埠、招贤、阁底、天马和白虎滩梯级枢纽。总共改建桥梁5座，设置防撞设施37座，新建服务区2处、锚地6处，并建设相应的船闸配套、航道疏浚、堤防工程等，总投资估算为58.8亿元。
据了解，目前航道等级为Ⅳ级。为实现常山江500吨级通航功能创造条件，远期考虑可通航1000吨级船舶。
其中常山境内全长33.7公里，改建桥梁4座，设置防撞设施25座，境内4个枢纽电站装机容量总计1.8万千瓦，年平均发电量总计6014万度，总投资约40.9亿元。
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接下来，常山县常山江航道开发建设指挥部及项目专班将继续发力，加强与省、市交通及水利部门沟通，全力做好常山江航运工程前期工作，争取尽快完成《常山江航运工程预可行性研究报告》项目审查。
杭金衢高速拓宽二期项目
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杭金衢高速拓宽二期项目经金华市（婺城区、兰溪市）、衢州市（龙游县、衢江区、柯城区、常山县），终于浙赣省界主线收费站，总投资121.3亿元，总长度136.786km，其中金华段为35.647km，衢州段为101.139km，并与杭新景龙游支线、丽龙高速公路设吕塘角枢纽连接，与黄衢南高速公路设五里枢纽连接。
现有道路原设计标准为四车道高速公路，其中k394+491～k457+283设计速度100km/h，整体式路基宽度26米，其余路段设计速度120km/h，整体式路基宽度28米。拟拓宽成8车道高速公路。
其中，杭金衢高速公路拓宽工程（常山段）全长约42公里，总投资42.8亿元，其中先行段全长7.15公里，建设工期为2018-2020年。
常山先行段工程包含常山港大桥、樊村隧道群、大洋滩隧道共3处控制性节点工程，共涉及四个乡镇（街道）、10个行政村。为确保项目按期完成，已于2017年12月先行开工实施。
项目建设后，杭金衢高速将从现有的双向四车道提升至双向八车道。目前，已基本完成先行段沿线约202亩土地的征收、124亩场站租地和100余处管线迁建工作，隧道工程、桥梁工程、路基工程正在同步施工。
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