[摘要] 据杭衢铁路有限公司消息，目前全线各标段共有99个工点开工建设，包含常山江特大桥、新安江特大桥和天池山隧道等全线重难点和控制性工程。
一个接一个的工点开工建设
越来越多的墩身连成线
看，杭衢铁路正在建设中
据杭衢铁路有限公司消息，目前全线各标段共有99个工点开工建设，包含常山江特大桥、新安江特大桥和天池山隧道等全线重难点和控制性工程。
新安江特大桥
天池山隧道
1.路基工程（28处）：设计912.8万方，已完成107.09万方，完成设计总量的11.8%。
2.桥梁工程（46处）：完成7588根/103890.8米钻孔桩施工，承台及扩大基础完成556个/73612.76方，墩身完成299个/43397.65方，换算桥梁延长米11498.4米，完成总桥长13.69%；箱梁预制完成63孔。
全线完成9个拌和站、5个中心试验室的施工验收并投产。梁场建设完成2处，龙游段塔石梁场完成45%，建德段1号和2号梁场已于10月底分别进场施工。施工便道完成37处/59421米，新安江特大桥钢栈桥完成15孔/292延米，其他便桥完成14座/161.3延米（含扩建加宽），合计401.3延米。
杭衢铁路是推动衢州融入杭州都市圈、提升衢州交通枢纽地位的重要通道，全线自杭州西站，经桐庐、建德、龙游，至衢州西，延伸至江山，长约240公里。
其中杭衢铁路（建德至衢州段）作为浙江省大通道建设十大标志项目，东起杭黄铁路，西至沪昆高铁江山站，中连九景衢铁路，设计时速350公里/，正线全长约130.8公里，共设车站6座（新建衢州西、龙游北、建德南3座，预留衢江站1座，江山、建德站2座既有）。
项目总投资约236.30亿元，采用PPP+EPC及代建模式建设实施。
项目建成后，杭州到衢州约需40余。该项目对推进杭衢同城化、加快大花园建设具有重要意义。
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