[摘要] 为什么强调南京最惨?
这是一篇极其主观的文章。
为什么强调南京最惨?
难道沈阳、济南、福州、广州不惨?从一定维度上讲,沈阳被大连,济南被青岛,福州被厦门,广州被深圳,都是摁地摩擦,双方实力根本不在一个维度上,与其说惨,不如说自个不行。
但是南京不行啊,明明六朝古都,明明经济还行,明明政治省会,也没差多少,但是硬是被人说不行。
这就有点骂人了。
这跟说一个男人不行,是一个道理。
1
一直以来,大家都很同情南京。
本身不差,又是古都,又是省会,经济实力也不差,但是总感觉南京在江苏就是抬不起头。
这张省会首位度的图表,满屏尴尬:
南京是徽京。
南京在安徽的首位度终于提升了。
皖H加了南京车友会群聊。
总量被苏州压着,人均被无锡压着。
很多人一看见苏A牌照,脱口而出苏州的车。
尴尬吗?尴尬。
甚至前几年,南京的城市规划中,在堂堂政治文件中,竟然提出了一个这样的口号:
理直气壮的提高南京首位度。
南京很开心,网友的语调也是酸气十足:
又要提高徽京的首位度了。
调侃归调侃,这个问题困扰南京几十年。
作为散装江苏的省会,真是太惨了,并不像合肥、郑州、成都一样一家独大,反而比济南-青岛、沈阳-大连、宁波-杭州、厦门-福州更加复杂。
一是散装江苏。
十三太保个个都不差,哪个小弟拎出来都不比南京差太多,甚至人均上还占有优势,这些小弟能服吗?
二是老冤家苏州。
2万亿的GDP,拥抱上海,自认环沪城市群,瞧不上省会大哥,实力又强,颜值又高,高富帅,你南京的政治地位再高,只能干瞪眼没办法。
2
苏州,太特殊了。
既有天时,又有地利。
这是当年江浙地区强调县域经济的典范。
苏州有多强?
根据百强县排名,前十名江苏占六个,包揽前四,最糟心的是,前四名有三个属于苏州。
有一年的数据,苏州大市总量1.9万亿,主城不到9000亿,周边县市1万亿,周边4个县人口500万,主城人口550万,太平均了。
明明小弟,却比大哥更有排面。
我在网上看到几个数据:
江苏省26个开发区中,苏州14个南京5个;
1986年苏州昆山成立个开发区,南京1991年才成立;
2006年江苏省个保税区诞生于苏州,2012年南京全省第三个挂牌;
省牵头的汽车研究院在苏州,中国移动研究所在苏州……
杀人又诛心。
不过有一点:
苏(锡常)的很多县,它的财政收入,大部分是自留的,不会交到苏州市里。所以苏州的强大,更像一个实力均等的城市群,苏州市区只是老大。
对于苏州,优势是强强环绕,非常典型的去中心、多中心模式。
苏州,经济格局太分散了。
但是放眼,方向基本定型了:
中心化,做大做强省会。
苏州的未来,在于积极融入上海大都市圈。
而南京,则必然选择更加独立、更加自强的城市群。
这完全是两个相反的方向。
3
南京有多牛?
南京,至少是1.5线城市吧。
GDP总量不是,但是人均靠前。
居民可支配收入也仅次于杭州;
至少还挂着省会的名头;
高等教育实力雄踞第三;
地铁运营里程上高居第6,远超苏州。
再加上南京的铁路网极为发达,沪宁城际、京沪高铁、宁杭城际、合宁客专以及宁安客专等,至少在长三角内部畅通无阻。
具体到交通,南京可以称得上国内城市的典范。
一方面是城市内部怪兽级别的地铁网。
一方面是对外四通八达的高铁网。
南京也正在积极构建自己的都市圈:
南京到马鞍山的s2线(宁马线),南京和马鞍山的地铁线路s4线(宁滁线),连接南京和滁州市区的地铁线路,还有南线和北线s5线(宁扬线),连接南京和扬州市区的地铁线路s6线(宁句线)……
尤其是未来,如果真有这种可能,一旦南京和合肥全面发力,会不会成为大长三角城市群中,仅次于沪-杭的次核城市群?
有没有可能?
我觉得很有可能,但是至少需要20年的时间。
等南京的首位度更高一点。
等合肥的蔚来们成长更快一点。
4
南京,常规意义上的竞品:
苏州,杭州,武汉,成都。
这些不用再说,大家都知道,但是我想提出另外一个城市,南京眼皮底下的竞品城市,还有一个:
合肥。
是,论实力、论底蕴、论地位,合肥跟南京根本不在一个体量上,但是问题是,合肥的增长速度太快了。
如果说深圳是一线城市快速崛起的样板,那么合肥一定是二线城市崛起的样板,从中科院,到滨湖新区,到蔚来,赌性极强同时又极其幸运的合肥,每一次都基本上踩在了点上,最近10年的发展极为迅速。
合肥应该感谢孙书记。
最关键,南京跟合肥的距离仅有100公里。
100公里啊!
所以你看,苏州作为主体,实力是非常强的,但是除了账面数据上比较光鲜,单独一个县都能秒杀一些西部省会,但没有一个强有力的核心主城。
同质化,互相竞争。
尤其是苏南模式,过去30年依靠县域经济、中小型民营企业、外资,在经济大环境好的时候,通过中国加入世贸、依靠外贸、依靠外资经济,会取得非常巨大的成就。
但是未来呢?
中美毛衣战,外贸天花板,用人成本提高。
随着用人成本增高,外资会不会逐步撤离?
中小民营企业在新一轮的竞争中,能不能把握产业升级?
县城对高端人才吸引力差;
中心城市、多个县级市,没有互补,反而产业同质化。
苏州的天花板,太低了。
4
我抛开自己的观点:
非常看好南京。
这一次,我站南京。
政治军事。
省会的名头至少挂着还有用,军区就不用说了,有没有用?没有极其明显的作用,但是完全可以托底。
地理交通。
连接华东、华中、华北,多大的交通枢纽啊,江海、空港、高铁、海港,跟武汉的九省通衢完全一样,地铁建设、地铁辐射非常超前。
高校学术。
妥妥的科教第三城,中科院分院,2所985,6所211,的教育资源仅次于京沪,跟西安、武汉处于同一个级别。
产业门类。
南京产业链比较齐全,工业门类比较完善,信息产业、金融业、现代化制造业齐头并进。南京江宁比较到位,未来还有江北新区,市区的大校场机场。
……
除了这些最常规的,非常看重南京的规划。
一个是内部的规划。
南京的规划是在不断向外扩张,有大量的战略腹地可供使用,比如江北新区,逼格也很高,百万的新增人口,同时向外放射状拉伸地铁,战略纵深非常开阔。
一个是对外的辐射。
南京的野心明显,是要整合皖北和苏南,向周边延伸了高铁,以及规划中的南京城市群,都是要打造自己的班底。
5
我写这篇文章,专门对比了南京、苏州的宣传片。
大家在B站上寻找,拍的都极为精美。
但是两个城市的纪录片,也非常有意思,如果细致去看,对比非常明显,两个城市的底蕴显露无疑:
南京,金陵王气。
完全是作为城市真正发展的样板,有底蕴,有政治,有地位,有地标,有未来,这完全是按照未来一线城市去打造的。
苏州,江浙天堂。
反而更适合一个优质城市的样板,房价不高,既有古城的韵味,同时又有城市的繁华,经济体量又非常大,非常适合中产以上的人居住。
但是未来,南京更持久。
省会,科教,存量,底蕴,更关键,对内城市的野心扩张,对外打造自己的城市群班底,这就是南京赖以期待的基础。
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